Субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта

Субсидии предоставляются в целях величение объема выпуска судов водоизмещением более 1500 тонн, увеличения доли отечественной продукции в общем объеме судостроительной продукции на внутреннем рынке.

Финансовому обеспечению за счет средств субсидии подлежат затраты организации (без учета НДС), понесенные начиная с 1 января 2025 года в рамках судостроительного контракта, заключенного не ранее 1 января 2025 года, и связанные со строительством гражданского судна водного транспорта, в соответствии с разделом «Направления финансирования» Решения. Предельный срок предоставления субсидии – до 31 декабря 2030 года.

Направления расходов, на финансовое обеспечение которых предоставляется субсидия:

• затраты на выполнение работ и (или) оказание услуг сторонних организаций производственного характера, связанных со строительством гражданского судна водного транспорта, – не более 60 % от объема предоставляемой субсидии;
• затраты на оплату труда основных производственных рабочих, инженеров и технических специалистов, непосредственно участвующих в строительстве гражданского судна водного транспорта, включая выплаты заработной платы, а также расходы на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, обязательное медицинское страхование, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, начисленные на указанные суммы расходов на оплату труда, – не более 50 % от объема предоставляемой субсидии;
• затраты на приобретение и (или) изготовление судового оборудования и материалов, включая затраты по транспортировке, пуско-наладке оборудования в процессе строительства и испытании гражданского судна водного транспорта, – не более 95% от объема предоставляемой субсидии;
• накладные расходы, отнесенные на объекты строительства гражданского судна водного транспорта  – не более 40 % от объема предоставляемой субсидии. При этом объем накладных расходов, финансируемых за счет субсидии, не может превышать 60% общего объема накладных расходов, приходящихся на строительство гражданского судна водного транспорта, и не допускает их полного покрытия за счет средств субсидии.